Ну, почнемо з того, що огляд основних вузлів комбайну взимку – це не хобі, а необхідність. Уявіть, весна прийшла, поле готове, а в тебе ланцюг рветься на першому гектарі. Або гідравліка тече. Знайомо? Отож.
І от стою я якось у січні в гаражі біля свого Claas, морозець пробирає, а я думаю – де ж почати.
Аграрний бізнес це про системність. Техніка всезон повинна працювати без перебоїв. Кожен підприємець хоче мати надійного бізнес партнера. Наприклад, роликові приводні ланцюги завжди є в наяності тут: https://promua-group.com/ua/cepi-privodnye/rolikovye-cepi. Компанія ПРОМ-ЮА ГРУП бажає всім гарного врожаю.
Перевірка приводних ланцюгів та зірочок: розтягнення, корозія, зношення роликів
Але ж ланцюги – це перше, що страждає. Вони тягнуть усе: від жатки до транспортерів. За сезон розтягуються, ролики зношуються, корозія береться від вологи й пилу.
От дивина – стоїть комбайн у теплому ангарі, а ланцюги іржавіють. Чому? Бо конденсат. Взимку зніми їх, помий, перевір прогин. Багато хто каже, якщо прогин більше 2–3% – міняй. Або хоча б змасти добре.
Якось помітив, років зо два тому, на своєму John Deere – ланцюг розтягнувся десь на 5 см. Замінив взимку – і сезон пройшов без проблем.
І ще одне. Зірочки перевір. Зуби стерті – ланцюг слітатиме. Заміни – і спокійно спиш.
Коротко. Дуже.
Огляд жатки та транспортерів: вузли, що найбільше страждають від навантажень у сезон
Та от жатка – це обличчя комбайна. Ланцюги транспортерів, напрямні, підшипники – все там б’є, крутить, тягне тонни маси.
Уявіть, сезон – каміння, пил, волога. Підшипники гудуть, ланцюги скриплять. Взимку розбери, помий, перевір люфти.
Або ні? Хоча, напевно так – якщо підшипник хрустить, міняй одразу. Бо в сезон запчастини чекати – це дні простою.
До речі. Напрямні на жатці – часто гнуться. Виправ – і рівно різатиме.
Як казав один старий комбайнер з нашого села, коли ми в ангарі чай пили: «Жатка – як ніж на кухні. Тупий – і вся каша зіпсована».
Трансмісія та редуктори: контроль мастила і захист від зимового промерзання
Ну, трансмісія – серце. Редуктори, сальники, мастило.
Взимку мастило густіє, сальники тріскаються від морозу. Злий все старе, залий нове. Перевір герметичність – щоб вода не потрапила.
От таблиця, що я для себе намалював (приблизно, бо в кожного комбайна своє):
| Вузол | Що перевірити | Чому взимку |
|---|---|---|
| Приводні ланцюги | Розтягнення, корозія | Час на заміну є |
| Жатка | Підшипники, ланцюги | Не поспішаючи розібрати |
| Трансмісія | Мастило, сальники | Запобігти промерзанню |
| Гідравліка | Шланги, тиск | Мікротріщини видно |
| Електрика | Акумулятор, контакти | Гризуни не дістали |
Бачите, просто.
Гідравлічна система комбайна: перевірка шлангів, fittings та робочих тисків
А гідравліка – це кров. Шланги тріскаються від морозу, fittings розслабляються.
Взимку часто мікротріщини видно – бо холодно, гума дубіє. Перевір тиск, поміняй фільтри.
Якось бачив, як у сусіда шланг лопнув у сезон – пів дня простою. А міг взимку побачити.
І ще. Рідину заміни, якщо стара. Бо вода в ній замерзає – і кінець.
Перескакуючи – фітінги затягни, але не перетягни. Це як з велосипедом – вмієш, але пояснити важко.
Електрика, датчики та бортова електроніка: профілактика зимових збоїв
От електрика – делікатна штука. Акумулятор сідає від холоду, контакти окислюються, гризуни дроти гризуть.
Взимку зніми акумулятор, заряди в теплі. Контакти почисть, датчики протри.
Багато хто каже, що десь 70% збоїв у сезон – від електрики. Бо миші в ангарі господарюють.
Або ні? Хоча точно – перевір роз’єми, змасти діелектриком.
До речі. Бортова електроніка – онови софт, якщо є. У дилера в місті, біля тієї кав’ярні з зеленою вивіскою.
Отак. Огляд основних вузлів комбайну – це спокій у сезон.
Короткий абзац. Просто.
А раптом різко – дратує, коли комбайнери лінуються взимку. Потім у полі плачуть.
Тож, друзі, беріть ліхтарик, ключі – і в ангар. Комбайн подякує рівним ходом і повним бункером.
Бачите, як воно. Взимку готуєш – влітку жнеш. З душею.
От і все. Або ні – ще одне: коли все перевіриш, заведи на холостих. Послухай. Як пісню.
